原标题：交通运送部：估计本年全年下降物流本钱1300亿元以上 | 威望发布
2020-041-19
经济日报记者：
刚刚在开场，李小鹏部长介绍了交通运送职业在深化供应侧结构性变革的时分说了四个字“走深走实”，请问交通运送部在推进减费降税和下降社会物流本钱方面详细做了哪些作业？
李小鹏：
谢谢你的这样的一个问题，请戴东昌副部长来答复这样的一个问题。
戴东昌：
谢谢你的发问。深化供应侧结构性变革是党中央、国务院作出的严重决议计划布置，也是交通运送展开各项作业的主线，交通运送部始终将深化交通运送供应侧结构性变革作为展开各项作业的重中之重，建立了专项的作业机制，每年拟定作业台账，按月盯梢，按季度进行调度。应该说，交通运送在深化供应侧结构性变革方面获得了活跃成效。有关方面我扼要介绍一下：
榜首，聚集攻坚补短板。补短板是供应侧结构性变革的一项重要作业，首要是聚集交通运送展开的薄弱环节和瓶颈限制，环绕服务国家的严重战略、交通扶贫、脱贫攻坚等要点使命，加速推进交通基础设施建造。上一年全年完结固定资产出资32451亿元，其间铁路、公路水路、民航别离完结出资8029亿元、23452亿元和969亿元，交通运送这些年来出资一向维持在高位运转的状况。一些要点项目获得新展开，如北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速等一批要点项目的建造开工和投产运转，这些要点项目的建造进一步完善了区域协调展开的“骨骼体系”。除了要点项目之外，咱们还补上乡村公路建造的短板，上一年新改建乡村公路29万公里，其间贫困地区17.8万公里，提早完结了具备条件的建制村悉数通硬化路的扶贫政策，建成乡村地区资源路、旅行路、工业路算计9000公里。交通扶贫脱贫攻坚政策和使命获得了决定性展开。
第二，想方设法降本钱。紧紧抓住下降物流本钱这个要害，全力推进交通运送物流范畴简证、减费、增效，进一步下降企业担负。咱们印发了《下降交通物流本钱的作业方案》，经过下降公路、港口等收费，展开多式联运，推进无车承运人展开，提高城市配送展开水平，以及推进卡车“三检合一”等各种方式，2019年公路水路范畴可量化办法下降物流本钱大约804亿元。
第三，多措并重增动能。加速推进安排立异、办理立异、使用立异，推进交通运送新旧动能转化，活跃培养交通运送新业态。联合人民银行等部分印发了《交通运送新业态用户资金办理办法》，截止到本年4月底，发放了网约车车辆运送证95万余张、驾驶员证208万余张。一起，大力展开交通运送新技术，推进才智公路、才智港口、交通旅行服务大数据试点施行。别的，还加速交通运送新模式的展开，推进邮轮经济、纽带经济，加强与先进制造业、旅职业、电子商务等方面的交融展开，推进交通运送迈向中高端，向更高质量展开。
这是首要的几个方面，补短板、降本钱、增动能。下一步咱们将紧紧抓住全面用好重要的战略机遇期，执行“稳固、增强、提高、疏通”八字政策总要求，持续深化供应侧结构性变革，要点展开补短板、降本钱、优环境、强服务、增动能，环绕这些方面展开作业。
补短板首要是聚集薄弱环节和瓶颈限制，加大基础设施补短板的力度，拓宽资金来源，持续扩展有用的出资，重视防备化解危险，为国家严重战略施行持续当好先行。估计本年全年完结公路水路出资约1.8万亿元，力求做出更大的奉献。
在降本钱方面，将优化政务就事流程，深化推进交通运送物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的担负，估计本年全年下降物流本钱1300亿元以上。
增动能方面，首要是经过职业跨界跨业交融展开，不断拓宽服务范围，延伸服务链条，增强展开动能，加速新旧动能的转化。
咱们还将做好优环境、强服务等方面的作业，持续深化交通运送“放管服”变革，持续优化营商环境，破除限制商场生机开释的体系机制妨碍，加强高品质运送服务供应，不断满意个性化、多样化、高品质的运送需求，推进交通运送向更高质量展开。
李小鹏：
方才戴东昌副部长答复了这样的一个问题，我弥补一句。供应侧结构性变革是交通运送完结高质量展开、加速建造交通强国的必经之路，在这方面咱们做了很多作业，获得了初步成效，可是未来还任重而道远。下一步，咱们还要贯彻执行党中央、国务院的决议计划布置，持续深化，就像我方才讲到的，持续让它“走深走实”，补短板、降本钱、增动能、强服务，为我国经济社会高质量展开作出交通运送应有的奉献。回来搜狐，检查更多
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