导读
兰博基尼作为国际闻名的超级跑车品牌，尽管几经易主，可是不管车型怎么改变，它依然竭力保持着原有的意大利血缘和尊贵质量。
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走进兰博基尼的工厂，看看Aventador是怎么出产制作出来的！
它的公司总部也一向据守于意大利圣亚加塔-波隆尼。
兰博基尼Aventador轿车的一体式碳化纤维车架顶部与乘客厢拼装在一起。
为了测验不同部件之间的符合度，自动化设备模仿出最优化的Aventador造型样车，并通过计算机树立物理结构的虚拟模型。
兰博基尼Aventador LP700-4的造型样车首要用于精细优化。精细优化进程是指在产品出产前查看各部件是否能够彼此完美结合。
运用激光在一片碳化纤维上绘出一条切断线。
工人们正在切开用于底盘的碳纤维织物。风趣的是，兰博基尼和法拉利相同，碳纤维织物的切开和缝纫大都有女工完结，工人们会因此而感到无比骄傲。
切开碳化纤维。
在碳化纤维车身拼装进程中，尽管许多进程依然需要人通过电脑操作，但机器人也在其间做出了重要贡献。
在兰博基尼总部，有一种巨大的热压罐，能够用来为碳化纤维部件做保养。
关于简直每一个碳化纤维部件来说，符合是至关重要的，由于它们需要与车架完美组合。
碳化纤维车架在一个地点制作，但车身还要送到数英里外的一个喷漆工厂完结最终一道工序，然后再回来总部进行拼装。
拼装是一个辛苦的进程。
皮革上存在的天然缺点被用蜡笔标示于皮革上，然后电脑扫描这些符号，再确认最有用的切开方法，最终制成皮质座椅和各种内饰。
内部拼装。
动力系统方面，Aventador LP700-4配备了型号为L539的全新6.5升V12发动机。相同，兰博基尼Aventador搭载的这台全新发动机由圣亚加塔·波隆尼拼装厂的专业技师进行手艺安装，而且每一台发动机都要通过独自调校。
兰博基尼的每一台发动机在正式安装到轿车上之前，都要进行模仿测验和功率测验。
测验现场。值得注意的是，此刻兰博基尼Aventador车身现已贴上了一层保护膜，类似于新车上面的白色保护膜，避免黏上油漆或许刮伤。
一名工人正在拼装一部兰博基尼Gallardo Spyder轿车。
一部Aventador行将走下拼装线。
在兰博基尼工厂，一些工序首要依托手艺完结，很少运用机器人。
电动车将悬挂部件送往拼装渠道，预备拼装一部Aventador LP700-4轿车。
拼装线上的计算机能够供给各部件的分化图，解说各部件怎么恰当地拼装在一起。
拼装线上的工人与机器设备。
一部Aventador LP700-4轿车正走下出产线。它的车身上穿有一层保护性塑料套，以避免意外刮擦。每辆轿车在每个拼装渠道上大约呆两个小时。
为Aventador装上后格栅，这有助于发动机热量的排放与通风。
一部Aventador LP700-4轿车正在承受最终的查看。
一名工人正在仔细检测一部Aventador轿车的车轮。这是最终查看阶段的一部分作业。
每一部兰博基尼轿车都要交给工作试车手进行路面测验。
在试驾之前，车内的每一个部件都要包上保护性塑料。
开上路面的制品兰博基尼轿车。
